Commande i-Vision

Les lampes de signalisation indiquent à la fois au conducteur à l’extérieur et au personnel en charge du chargement à l’intérieur si la station de chargement à accoster est prête et si le chargement peut être effectué.
Les lampes de signalisation sont le plus souvent utilisées avec deux générateurs de signaux (rouge et vert). Des signaux rouges et verts à l’intérieur d’un seul générateur de signaux sont également possibles.
Les générateurs de signaux sont toujours proposés dans deux versions : ampoules électriques standard et ampoules LED de qualité nettement supérieure. Légèrement plus chères à l’achat, les ampoules LED sont largement plus économiques à l’usage en raison de leur durée de vie nettement supérieure à celle des ampoules standard. À cela s’ajoute la puissance d’éclairage beaucoup plus forte des LED : la couleur s’identifie facilement même en cas de rayonnement solaire. Les fonctions des lampes de signalisation sont définies au cas par cas avec les utilisateurs.

Les cales de roue garantissent le maintien précis du camion sur la station de chargement. Une cale de roue de camion standard fournit toutefois une aide très réduite.
Des cales de roue électroniques sont par conséquent utilisées en combinaison avec la porte et le niveleur de quai. L’utilisation du niveleur de quai n’est possible que lorsque la cale de roue est appliquée sur la roue.
L’utilisation correcte est garantie par un capteur de position placé sur la cale de roue. Le couplage de la cale de roue à un feu de signalisation qui renseigne à la fois le conducteur du camion et le personnel de chargement sur la situation est particulièrement judicieux.

Lors du chargement et du déchargement d’un camion arrimé, une zone sombre qui complique la manutention sûre et rapide des marchandises sur la rampe pour camion apparaît inévitablement dans la zone de chargement. Le feu de quai Novoferm constitue une solution idéale : il se monte facilement et presque sans effort sur la rampe de chargement à l’intérieur de la halle et éclaire, grâce aux bras articulés, chaque angle du camion et de la zone de chargement comme en plein jour.
Le phare est doté d’ampoules halogènes de 70 W alimentées à 24 V. Le transformateur est entièrement intégré et protégé contre la poussière et les éclaboussures. Le boîtier du phare est fabriqué en PVC et doté d’une large poignée. Le verre diffuseur est conçu pour éclairer une large surface.

Les guide-roues permettent également de prévenir les dommages lors de l’accostage. Ces derniers se composent généralement de tubes en acier zingué et sont montés sur le sol, à droite et à gauche, devant la rampe de chargement Le camion est ainsi positionné correctement. Si le camion franchit le guide-roue, le conducteur peut facilement en déduire qu’il n’est pas positionné correctement.
Les endommagements fréquents des sas d’étanchéité sont ainsi évités. Le déchargement se trouve simplifié par le parfait positionnement du camion.